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倉儲物流企業的漏洞以及解決方法(二)

來源: 發布時間: 2020-08-22 點擊數:
編輯:BBYZDQFDCZDHAPPY
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今天小編帶來倉儲物流企業的漏洞以及解決方法后面五點:

  六、車隊管理

  車隊管理里最大的漏洞就是日常維修上,很少有公司使用財務軟件統計車輛日常費用情況,根本就不知道A車上次換左前輪輪轂是什么時候。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車,天天壞好去修。

  解決辦法:維修記錄也得有統計報表。

  七、新老員工交替太難

  物流公司的員工流動性普遍很大,裝卸貨的來來去去也就罷了,收貨的和電腦開單的人員流動就會造成很多工作失誤,單開錯啊,貨收錯等等。

  從一定角度來說,造成這個問題最大的原因還是因為公司缺少標準化制度。例如收費標準。

  八、由司機帶清單和托運單。

  現在很多物流公司都是由司機帶的清單和托運單,正常情況下都是沒問題的,可是當有競爭出現的時候,風險是非常大的。害人之心不可有,防人之心不可無,一般情況下給司機200元,司機就會把清單復印出來給你,至多加到500元,競爭對手就擁有你的詳細客戶資料。

  解決辦法:聯網辦公,所有站點直接打印清單和托運單。

  九、回扣

  回扣分兩種,一、其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差,我們叫做約定,二、發貨方司機來發貨的時候索取的好處,這個才是回扣。很多企業將這兩種都叫做回扣,其實區別是很大的,第一種是合法的,第二種是不合法的。因為第一種是合法的,所以管理都透明,其中的漏洞比較少,主要存在于雙方談承運價的時候,可能會給主管一點好處費,讓其降低承運價。很多公司為了提高主管積極性,提升業務量,將之當做主管的業務費福利,睜一只眼閉一只眼。

  第二種問題就多多了,因為其的不合法性,所以,得采用較為隱蔽的管理方式,客戶托運單上不得填寫回扣項,導致了其中很多和多的漏洞。

  有的公司是直接叫發貨人填一張領款單當拿回扣的憑證,發貨人簽字拿錢走后,工作人員將單子上的金額以改,10元改18元,17元改19元。這種主要發生在沒有使用管理軟件,或者有軟件,但是沒有相關嚴謹財務管理模塊的公司。有公司操作員,短短兩周就靠這個小操作貓膩了近5000元。

  有的公司200元以上的回扣需要主管簽字,一來二回的,經常發貨的人就和主管很熟了,然后貓膩來了,因為主管還有定價權,所以,吃頓飯就把事情定了,發貨人吃發貨方的錢,主管吃公司的錢。

  有的公司多回扣單是要月結的,因為客戶群體的龐大,經常會存在半年以上還沒結的回扣單(很多是發貨人也丟失了)。這里,就有公司財務以管理清晰為名,開具所有的回扣結算單,將所有回扣結算出來,等發貨方來結,而沒來結的就一直在他的私人口袋了。

  具不完全統計,溫州幾條競爭激烈的線路,回扣額達到營業額的三分之一,即100萬的營業額其中有30多萬的回扣。單票貨物甚至回扣額達到實際運費的2倍多,即實際運費300元加上回扣后就變成了900元,而黑鍋都是由物流公司來背。所以物流公司抱怨已經降價虧本運營,而生產企業確一直抱怨物流成本太高。

  解決思路:第一招要讓供應商明白:給采購員回扣是在自取滅亡,第二招把公司的供應商進行分類排隊,挑出最重要的幾家供應商,由老板把對方公司老板請過來采取點對點親自談判,第三招要把公司的誠信問題當做公司利潤的重要來源來經營。

  十、信息化系統安全

  現在的物流公司基本上都有在使用信息化軟件,但是大部分公司都不會考慮安全性,只有在別人提到時才道聽途說的胡亂保護。

  系統安全包括兩部分,數據安全和數據保密。

  a)數據安全:單機版是目前軟件用戶的最大群體,主機有被雷劈、有被水淹、有中毒、有突然壞的。因為缺少保障機制,往往造成不可估量的損失。所以,服務器一定要使用專業服務器,雙硬盤備份,有條件的還可以加一個托管服務器來保障。

  b)數據保密:現在大部分公司的軟件都是沒有秘密可言的,有被稅務直接抱走主機的,有被操作人員直接導出客戶資料的,

解決辦法:其實最安全的保障是托管,由一個第三方的公司來維護。當然有條件的大型公司有自己的機房和團隊的話可以采取自己維護加托管保障的方式。

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